หน้าแรก / คู่มือแท็กซี่

แท็กซี่ในเกาหลี: วิธีเรียก แอป และค่าโดยสาร

สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่ ใช้ k.ride หรือ Kakao T เมื่อต้องการเรียกแท็กซี่ผ่านแอป ส่วน Uber Taxi ก็เป็นอีกตัวเลือกในเกาหลี

เรียกผ่านแอป
เริ่มจาก k.ride ถ้ายังไม่ได้ใช้บริการ Kakao อยู่แล้ว Kakao T และ Uber Taxi เป็นทางเลือกที่ใช้งานได้สำหรับคนที่มีบัญชีอยู่แล้ว
ที่สนามบินอินชอน
ตามป้ายไปจุดขึ้นแท็กซี่ที่กำหนด อย่ารับข้อเสนอรถที่เข้ามาชวนเองทั้งในหรือนอก terminal
ก่อนทุกเที่ยว
บันทึกชื่อสถานที่ภาษาเกาหลี ที่อยู่ถนน เบอร์โทร และผลแผนที่ของปลายทาง

ควรใช้แท็กซี่แบบไหน?

เลือกวิธีเรียกตามสถานการณ์ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดไม่เหมือนกันทุกคน

เพิ่งมาถึงสนามบินอินชอน
ใช้จุดขึ้นแท็กซี่ที่กำหนดและยืนยันปลายทางก่อนขึ้น
อยากเรียกผ่านแอปแต่ไม่มั่นใจภาษาเกาหลี
เริ่มจาก k.ride ซึ่งทำมาเพื่อนักท่องเที่ยวต่างชาติ
ใช้บริการ Kakao อยู่แล้ว
Kakao T มีรถหลายประเภทและตัวเลือกจ่ายตรงหรือในแอปตามบริการ
ใช้ Uber อยู่แล้ว
Uber Taxi ใช้ flow ที่คุ้นเคยและเรียกรถแท็กซี่ท้องถิ่นที่ได้รับอนุญาต
มีแท็กซี่ว่างอยู่ใกล้ๆ
โบกได้โดยตรง แล้วแสดงปลายทางภาษาเกาหลีที่แน่นอน
ดึก มีกระเป๋า หรือมากันหลายคน
แท็กซี่อาจใช้งานง่าย แต่ต้องเช็ก surcharge และเลือกรถที่ใส่คนกับกระเป๋าได้จริง

แอปแท็กซี่ที่ใช้ในเกาหลี

เลือกแอปที่เข้ากับบัญชีและวิธีจ่ายที่คุณมีอยู่แล้ว ประเภทรถ service fee และวิธีชำระเงินอาจต่างกันในแต่ละแอป

k.ride

เหมาะที่สุดสำหรับ: นักท่องเที่ยวครั้งแรกที่ไม่มี Kakao account

k.ride ดำเนินการโดย Kakao Mobility สำหรับผู้ใช้ต่างชาติ รองรับภาษาอังกฤษ social login ด้วย Google หรือ Apple การลงทะเบียนบัตรที่ออกต่างประเทศ และการค้นหาปลายทาง/แชตกับคนขับแบบแปลภาษา

ใช้เมื่ออยากเรียกแท็กซี่ผ่านแอปโดยไม่ต้องตั้งค่า ecosystem ของ Kakao ทั้งชุด เช็ก estimated fare ประเภทรถ และวิธีจ่ายก่อนยืนยัน

Kakao T

เหมาะที่สุดสำหรับ: คนที่ใช้บริการ Kakao อยู่แล้ว

Kakao T ใช้แพร่หลายในเกาหลีและมีตัวเลือกแท็กซี่ปกติ รถใหญ่ รถ deluxe และ premium ต้องมี Kakao account และ phone verification

ขึ้นอยู่กับบริการและ account setup คุณอาจจ่ายคนขับด้วยเงินสด บัตร หรือ T-money หรือใช้วิธีจ่ายในแอปที่รองรับ ให้เช็ก payment label ก่อนกดเรียก

Uber Taxi

เหมาะที่สุดสำหรับ: คนที่คุ้นกับแอป Uber อยู่แล้ว

Uber Taxi ในเกาหลีเชื่อมผู้โดยสารกับคนขับแท็กซี่ท้องถิ่นที่ได้รับอนุญาต ผู้ใช้เดิมได้ใช้ request flow ที่คุ้นเคย พร้อมข้อมูลรถ live tracking และวิธีจ่ายที่แสดงในบัญชี

ความพร้อมใช้และประเภทรถต่างกันตามพื้นที่และเวลา จึงควรดูตัวเลือกที่แอปแสดงจริง แทนการคิดว่า Uber product ทุกแบบทำงานเหมือนกันในเกาหลี

ดูเครื่องมืออื่นในคู่มือแอปเที่ยวเกาหลี การเรียกผ่านแอปและ live tracking ต้องมี data connection ด้วย จึงควรเตรียม Mobile Data สำหรับเกาหลี ก่อนพึ่ง taxi app

ขึ้นแท็กซี่โดยไม่ใช้แอป

จุดขึ้นแท็กซี่หรือแท็กซี่ว่างบนถนนใช้งานได้ดีเมื่อจุดรับชัดและคุณเตรียมปลายทางภาษาเกาหลีไว้แล้ว

หาแท็กซี่ว่าง

ใช้ taxi stand ทางการหรือโบกจากขอบถนนที่ปลอดภัย ป้ายหน้ากระจกหรือ dashboard ที่เขียนว่า 빈차 หมายถึงรถว่าง อย่าก้าวลงไปในช่องจราจรเพื่อหยุดรถ

แสดงปลายทางที่แน่นอน

แสดงชื่อสถานที่และที่อยู่ถนนภาษาเกาหลีบนโทรศัพท์ ถ้าโรงแรม ร้านอาหาร หรือคลินิกมีหลายสาขา ให้รวมชื่อสาขาและเบอร์โทร

ยืนยันเส้นทางหลังขึ้นรถ

เช็กว่าปลายทางที่คนขับเปิดตรงกับสถานที่ที่บันทึกไว้ แล้วเปิด map ระหว่างทาง ช่วยจับการเลือกสาขาผิดหรือเข้าใจที่อยู่ผิดได้เร็ว

ค่าแท็กซี่โซล

ตัวเลขด้านล่างเป็นอัตรามิเตอร์ทางการของแท็กซี่ขนาดกลางปกติในโซล ไม่ใช่อัตราเดียวทั่วประเทศ เมืองและจังหวัดอื่นสามารถมีราคาแตกต่างกัน

อัตรามิเตอร์แท็กซี่ขนาดกลางปกติในโซล
เวลา ค่าเริ่มต้น ค่าระยะทาง ค่าตามเวลาความเร็วต่ำ ระดับค่าดึก
04:00–22:00 ₩4,800 ถึง 1.6 km ₩100 ต่อ 131 m ₩100 ต่อ 30 วินาที ไม่มี
22:00–23:00 ₩5,800 ถึง 1.6 km ₩120 ต่อ 131 m ₩120 ต่อ 30 วินาที 20%
23:00–02:00 ₩6,700 ถึง 1.6 km ₩140 ต่อ 131 m ₩140 ต่อ 30 วินาที 40%
02:00–04:00 ₩5,800 ถึง 1.6 km ₩120 ต่อ 131 m ₩120 ต่อ 30 วินาที 20%

หลังระยะเริ่มต้นยังคิดทั้งระยะทางและเวลาที่รถเคลื่อนช้า ค่าทางด่วนและ surcharge ออกนอกเขตเมืองอาจเพิ่มได้

อย่าใช้ตารางนี้ประมาณค่า premium taxi รถใหญ่ flexible-fare หรือ app product แบบกำหนดราคาล่วงหน้า ให้ดูเงื่อนไขในแอป ตัวเลขด้านบนมาจากแหล่งค่าโดยสารทางการของโซล

จ่ายค่าแท็กซี่ในเกาหลีอย่างไร

ยืนยันก่อนว่าเที่ยวนี้ตั้งเป็นจ่ายในแอปหรือจ่ายตรงกับคนขับ อย่าคิดว่าบัตรต่างประเทศจะผ่านทุกแอป issuer หรือ terminal

บัตรหรือเงินสด
แท็กซี่จำนวนมากรับบัตรที่เครื่องในรถ และเงินสดยังเป็นทางเลือกตรง ควรมีอีกวิธีสำรองเผื่อบัตรต่างประเทศถูกปฏิเสธ
T-money
บัตร T-money แบบจริงใช้จ่ายค่าโดยสารได้เมื่อ terminal รองรับและยอดเพียงพอ แต่อย่าให้เป็น backup เพียงอย่างเดียว
จ่ายในแอป
k.ride รองรับการลงทะเบียนบัตรต่างประเทศ Kakao T และ Uber Taxi แสดงวิธีจ่ายที่มีสำหรับบริการและบัญชีที่เลือก
ใบเสร็จ
ขอและเก็บไว้จนเช็กค่าโดยสารสุดท้ายเรียบร้อย มีประโยชน์เมื่อจำเป็นต้องระบุรถหรือรายงานปัญหาการจ่าย

ดูคู่มือการชำระเงินในเกาหลีสำหรับการวางแผนบัตร/เงินสด และคู่มือ T-money สำหรับกฎยอดและการใช้บัตรขนส่ง

ใช้แท็กซี่ตอนดึก

แท็กซี่เป็น fallback ที่ใช้งานได้หลังรถบัสหรือรถไฟใต้ดินหยุด แต่แท็กซี่ปกติของโซลคิดแพงขึ้นช่วง 22:00–04:00

  • รู้ช่วงที่คิดเพิ่มสูงสุดช่วง 23:00–02:00 เป็นช่วงที่แท็กซี่ปกติในโซลคิดค่าบริการกลางคืนสูงสุดที่ 40%
  • ใส่ปลายทางก่อนแอปจะแสดงปลายทางให้คนขับเห็นก่อนรับคุณ และช่วยลดความสับสนจากการบอกที่อยู่ด้วยเสียง
  • เผื่อเวลาเพิ่มความต้องการเรียกรถที่สูงอาจทำให้จับคู่รถช้าลงในย่าน nightlife ที่คึกคักหรือช่วงอากาศไม่ดี
  • เตรียมที่อยู่ภาษาเกาหลีเก็บไว้ให้เปิดได้แม้จะเรียกรถผ่านแอป โดยเฉพาะโรงแรมที่มีหลายสาขา
  • แชร์รายละเอียดการเดินทางถ้าเดินทางดึก ส่งหมายเลขทะเบียนหรือบันทึกเที่ยวจากแอปให้คนในกลุ่ม

ขึ้นแท็กซี่จากสนามบินอินชอน

ใช้จุดขึ้นแท็กซี่ที่กำหนด สนามบินอินชอนเตือนเรื่องการชักชวนผิดกฎหมายและการคิดราคาเกินจริงจาก call van ที่แอบอ้างเป็นแท็กซี่

  • ตามป้ายใน terminalหลังออกจากพื้นที่ขาเข้า ให้ตามป้ายแท็กซี่ทางการไปยังจุดขึ้นรถริมถนนสำหรับประเภทรถของคุณ
  • อย่ารับข้อเสนอรถที่เข้ามาชวนเองอย่าตามคนที่เข้ามาเสนอรถส่วนตัวหรือชวนต่อรองค่าโดยสารนอกจุดขึ้นรถที่กำหนด
  • แสดงที่อยู่ภาษาเกาหลียืนยันชื่อโรงแรม สาขา และที่อยู่ถนนก่อนรถออก
  • เลือกรถตามจำนวนคนและกระเป๋าจริงแท็กซี่อาจคุ้มเมื่อมีกระเป๋าหนัก มาถึงดึก หรือเดินทางหลายคน แต่รถเก๋งปกติอาจใส่ 4 คนพร้อมกระเป๋าใบใหญ่ไม่พอ

เปรียบเทียบการเดินทางจากสนามบินถึงโซลทั้งหมดใน คู่มือ Airport Transfer ใช้ คู่มือ Arrival สนามบินอินชอน สำหรับขั้นตอนใน terminal หรือเทียบ รถไฟ AREX กับรถบัสสนามบินก่อนเลือกแท็กซี่

หลีกเลี่ยงปัญหาแท็กซี่อย่างไร

เที่ยวส่วนใหญ่เรียบง่าย การเก็บข้อมูลเล็กน้อยช่วยให้แก้ปลายทางผิด surcharge ไม่ชัด หรือการจ่ายที่มีข้อโต้แย้งได้ง่ายขึ้น

ก่อนรถออก
แสดงปลายทางที่แน่นอน และถ้าเรียกผ่านแอป ให้เทียบทะเบียนกับข้อมูลรถก่อนขึ้น
ระหว่างทาง
สำหรับแท็กซี่มิเตอร์ปกติ เช็กว่ามิเตอร์ทำงาน ส่วน premium/flexible/pre-priced product ที่อนุมัติแยกอาจใช้กฎราคาอื่น
ตอนจ่าย
เช็กค่าโดยสารที่แสดง ค่าทางด่วน late-night surcharge และ out-of-city surcharge ขอและเก็บใบเสร็จ
ถ้ามีปัญหา
เก็บทะเบียนเต็ม ใบเสร็จ เวลาโดยสาร route และ app record ในโซลใช้ช่องทางร้องเรียน QR ถ้ามี หรือโทร 120 / 02-120

เหตุผลที่ใบเสร็จสำคัญในโซล: Seoul Metropolitan Government ระบุว่าใบเสร็จแบบปรับปรุงจะแสดงยอดสุดท้าย เวลาเริ่ม/จบทั้งเกาหลีและอังกฤษ ระบุ late-night หรือ out-of-city surcharge และมีข้อมูลร้องเรียน 120 เมืองระบุว่านี่เป็นการปรับปรุงบริการต่อเนื่อง จึงไม่ควรคิดว่ารถหรือ terminal ทุกคันออกใบเสร็จรูปแบบเดียวกัน

บันทึกปลายทางเป็นภาษาเกาหลี

ชื่อโรงแรมภาษาอังกฤษอย่างเดียวไม่พอ ชื่อ Romanized อาจตรงกับหลายสาขา และชื่อใน booking site อาจต่างจากชื่อที่ local map ใช้

ชื่อสถานที่ภาษาเกาหลี
บันทึกชื่อจริงจากผลในแผนที่เกาหลี รวมสาขาหรือย่านเมื่อจำเป็น
ที่อยู่ถนนภาษาเกาหลี
เก็บที่อยู่เต็มเป็น text ที่เลือกได้หรือ screenshot ชัดๆ เพื่อแสดงโดยไม่ต้องพิมพ์ใหม่
เบอร์โทร
เบอร์ท้องถิ่นช่วยให้คนขับหรือโรงแรมยืนยันทางเข้าที่หาเจอยาก
ผล NAVER Map
เปิด result ที่บันทึกไว้ก่อนขึ้นและเทียบ pin กับ booking confirmation
รายละเอียด reservation
เก็บ confirmation โรงแรมไว้เพื่อเช็กสาขา ทางเข้า และ contact detail พร้อมกัน

คู่มือแอปแผนที่เกาหลีอธิบายวิธีหาชื่อสถานที่เกาหลีที่ถูก ยืนยันสาขา และบันทึก result ก่อนขึ้นรถ

เมื่อไรแท็กซี่เป็นตัวเลือกที่ดีจริง

ใช้แท็กซี่เมื่อมันช่วยลดภาระกระเป๋า เวลา หรือความยุ่งยากในการนำทางอย่างมีนัยสำคัญ ไม่ใช่เพียงเพราะดูง่ายบนแผนที่

  • สนามบินขาเข้าพร้อมกระเป๋าแท็กซี่เป็นตัวเลือกแบบประตูถึงประตูที่เหมาะเมื่อมีกระเป๋าหนักหรือเดินทางหลายคน สำหรับคนเดียวที่มีกระเป๋าน้อย รถไฟหรือรถบัสมักประหยัดกว่า
  • กลับโรงแรมตอนดึกแท็กซี่ใช้งานได้ดีหลังเส้นทางขนส่งสาธารณะหยุดให้บริการ ใส่ปลายทางก่อนเรียกรถและเผื่อค่าบริการช่วงดึก
  • ครอบครัว 4 คนแท็กซี่ช่วยลดการต่อรถได้ แต่รถเก๋งปกติอาจใส่ผู้โดยสาร 4 คนพร้อมกระเป๋าใหญ่ไม่พอ ให้เช็กรถขนาดใหญ่กว่าหรือแบ่งเป็น 2 คัน
  • ร้านอาหารในตรอกที่หาเข้ายากแท็กซี่อาจพาไปได้ใกล้ แต่ไม่จำเป็นต้องถึงหน้าประตู บันทึกที่อยู่ภาษาเกาหลีและจุดสังเกตใกล้เคียง แล้วเผื่อช่วงเดินสุดท้ายสั้นๆ
  • ย้ายระหว่างโรงแรมแท็กซี่มักคุ้มเมื่อมีกระเป๋าและเป็นเส้นทางตรงข้ามเมือง แต่ช่วงการจราจรหนาแน่นควรเทียบเวลาขับกับรถไฟใต้ดินก่อน
  • ระยะสั้นที่ต้องต่อรถไฟใต้ดินลำบากแท็กซี่อาจเป็นค่าใช้จ่ายเพื่อความสะดวกที่สมเหตุผล เมื่อช่วยตัดการต่อรถที่ยาวหรือการเดินขึ้นทางชัน โดยเฉพาะเมื่อถนนไม่ติด

ข้อผิดพลาดเกี่ยวกับแท็กซี่ที่พบบ่อย

ปัญหาที่หลีกเลี่ยงได้ส่วนใหญ่เริ่มจากปลายทาง จุดรับ ประเภทรถ หรือวิธีจ่ายไม่ชัด

  • ใช้ชื่อโรงแรมภาษาอังกฤษอย่างเดียวบันทึกชื่อสถานที่และที่อยู่ถนนภาษาเกาหลี
  • เลือกสาขาหรือโรงแรมผิดตรวจ pin บนแผนที่ ย่าน เบอร์โทร และ reservation ให้ตรงกัน
  • ไม่มีวิธีจ่ายสำรองพกบัตรอีกใบหรือเงินสดให้พอสำหรับค่าโดยสาร
  • ไม่ดูค่าบริการช่วงดึกเช็กว่าเที่ยวอยู่ในช่วง 22:00–04:00 หรือไม่
  • เลือกฝั่งถนนรับรถผิดยืนยัน pin และทิศทางการเดินรถก่อนเรียกแท็กซี่ผ่านแอป
  • ขึ้นรถสนามบินที่ไม่เป็นทางการใช้เฉพาะจุดขึ้นแท็กซี่ที่กำหนดหรือรถจากแอปที่ข้อมูลตรงกันชัดเจน
  • ลืมเช็กปลายทางสุดท้ายเทียบปลายทางที่คนขับเปิดกับผลแผนที่ที่บันทึกไว้ก่อนรถออก
  • คิดว่าคนขับทุกคนพูดอังกฤษได้เตรียมปลายทางให้พร้อม เพื่อไม่ให้การเดินทางต้องพึ่งการสื่อสารภาษาอังกฤษ

คำถามที่พบบ่อย

แอปแท็กซี่ไหนดีที่สุดสำหรับชาวต่างชาติในเกาหลี?

สำหรับนักท่องเที่ยวระยะสั้นส่วนใหญ่ k.ride เป็นจุดเริ่มที่ง่าย เพราะออกแบบสำหรับผู้ใช้ต่างชาติ รองรับภาษาอังกฤษ ไม่ต้องมี Kakao account และลงทะเบียนบัตรต่างประเทศได้ Kakao T เหมาะกับคนที่ใช้ Kakao อยู่แล้ว ส่วน Uber Taxi คุ้นเคยสำหรับผู้ใช้ Uber เดิม

k.ride ง่ายกว่า Kakao T สำหรับนักท่องเที่ยวไหม?

หลายกรณีใช่ k.ride รองรับ Google หรือ Apple social login และบัตรต่างประเทศ ส่วน Kakao T ต้องมี Kakao account อย่างไรก็ตาม Kakao T ยังมีประโยชน์ถ้าคุณใช้บริการ Kakao อยู่แล้วหรือต้องการประเภทรถที่กว้างกว่า

Uber ใช้ในเกาหลีได้ไหม?

ได้ Uber Taxi เชื่อมผู้โดยสารกับคนขับแท็กซี่ที่ได้รับอนุญาตในเกาหลี และผู้ใช้ Uber เดิมใช้แอปที่คุ้นเคยได้ ประเภทรถและวิธีจ่ายที่มีอาจต่างกัน จึงควรยืนยันตัวเลือกก่อนกดเรียก

ค่าแท็กซี่โซลเท่าไร?

สำหรับแท็กซี่ขนาดกลางปกติในโซล ค่าเริ่มต้นช่วงกลางวันคือ ₩4,800 สำหรับ 1.6 km แรก หลังจากนั้นคิดระยะทางและเวลาที่รถเคลื่อนช้า การจราจร ค่าทางด่วน ระยะเส้นทาง เวลาดึก และการเดินทางออกนอกโซลอาจเพิ่มยอด

แท็กซี่โซลแพงขึ้นตอนกลางคืนไหม?

ใช่ แท็กซี่ปกติของโซลมี surcharge ตั้งแต่ 22:00–04:00 ช่วงสูงสุดคือ 23:00–02:00 เมื่อระดับ surcharge 40% และค่าเริ่มต้น ₩6,700 สำหรับ 1.6 km แรก

จ่ายแท็กซี่เกาหลีด้วยบัตรเครดิตต่างประเทศได้ไหม?

แท็กซี่เกาหลีจำนวนมากรับบัตร แต่ไม่มีการรับประกันว่าบัตรที่ออกต่างประเทศจะผ่านทุก terminal หรือแอป ควรมีเงินสดหรือบัตรอีกใบ และเช็กวิธีจ่ายที่เลือกก่อนเดินทาง

ใช้ T-money จ่ายแท็กซี่ได้ไหม?

ใช้ได้เมื่อ terminal ของแท็กซี่รองรับ T-money โดยตรง เพราะเงื่อนไข terminal และบัตรอาจต่างกัน จึงควรมีวิธีจ่ายอื่นพร้อม

ควรขึ้นแท็กซี่จากสนามบินอินชอนไหม?

แท็กซี่ใช้งานง่ายเมื่อมีกระเป๋าหนัก มากันหลายคน หรือมาถึงดึก แต่รถไฟหรือรถบัสสนามบินอาจถูกกว่าสำหรับคนเดียวที่มีกระเป๋าน้อย ที่สนามบินอินชอนให้ใช้จุดขึ้นแท็กซี่ที่กำหนด

คนขับแท็กซี่ในเกาหลีพูดอังกฤษไหม?

บางคนพูดได้ แต่ไม่ควรคาดหวังเป็นค่าเริ่มต้น บันทึกชื่อสถานที่ภาษาเกาหลี ที่อยู่ถนน เบอร์โทร และผลแผนที่ไว้ให้คนขับดู

ถ้ามีปัญหากับแท็กซี่ควรทำอย่างไร?

เก็บใบเสร็จ ทะเบียนรถเต็ม เวลาเดินทาง และ app record ในโซลใช้ช่องทางร้องเรียน QR ถ้ามี หรือโทร Dasan Call Center ที่ 120 หรือ 02-120 สำหรับปัญหาค่าโดยสารไม่เป็นธรรมหรือปัญหาแท็กซี่อื่น

แหล่งข้อมูลทางการ

ใช้หน้าเว็บไซต์ทางการเหล่านี้เพื่อตรวจสอบค่าโดยสาร ฟังก์ชันแอป จุดรับที่สนามบิน และขั้นตอนร้องเรียนอีกครั้งก่อนเดินทาง